# Dacia Striker já se encomenda em Portugal: preços de 23.850 a 32.200 euros, com versão a GPL e híbrido 4x4

> O novo crossover familiar da Dacia mistura o espaço de uma carrinha com a altura ao solo de um SUV e chega com três motores eletrificados. A versão de entrada é bicombustível, gasolina e GPL, e a marca anuncia cerca de 1.580 km com os dois depósitos cheios.

- Publicação: MEGAzine (https://megazine.pt/)
- Endereço: https://megazine.pt/mobilidade/dacia-striker-ja-se-encomenda-em-portugal-precos-de-23-850-a-32-200-euros-com
- Categoria: Mobilidade
- Autoria: Redação
- Publicado: 19 de outubro de 2026
- Etiquetas: Dacia, Dacia Striker, Híbridos, GPL, Preços em Portugal

## Em resumo

- As encomendas do Dacia Striker abriram em Portugal a 16 de outubro, com preços a partir de 23.850 euros na versão Essential.
- Há três motores: mild hybrid-G 140 a gasolina e GPL, hybrid 155 e hybrid 150 4x4, este só na versão Extreme, por 32.200 euros.
- O Striker mede 4,62 metros, tem até 600 litros de bagageira e não passa de 1,53 metros de altura.
- Todas as versões trazem ecrã central de 10,1 polegadas, painel digital de 7 polegadas e ligação ao telemóvel.
- Os consumos anunciados, a partir de 4,2 l/100 km no hybrid 155, ainda estão em processo de homologação.

O Dacia Striker, o novo crossover familiar da marca do Grupo Renault, já pode ser encomendado em Portugal desde 16 de outubro. Os preços começam nos 23.850 euros e chegam aos 32.200 euros na versão com tração integral, segundo a tabela divulgada pela Dacia Portugal. A marca apresenta-o como uma mistura de três tipos de carro: tem a altura ao solo de um SUV, o espaço de uma carrinha e uma carroçaria mais baixa, mais perto de uma berlina. Fica na gama ao lado do Bigster, o SUV maior da Dacia,: a Dacia quer que os carros do segmento C passem de 20% para 33% das suas vendas.

## Três motores e quatro versões

Todas as motorizações são eletrificadas. A de entrada, mild hybrid-G 140, junta gasolina e GPL a um sistema híbrido ligeiro de 48 volts e existe com caixa manual ou automática. É a que a Dacia aponta a quem faz muitos quilómetros: com os dois depósitos, a marca anuncia uma autonomia de cerca de 1.580 km. O hybrid 155 combina um motor a gasolina de 1,8 litros com dois motores elétricos, arranca sempre em modo elétrico e, segundo a marca, pode andar até 80% do tempo em cidade sem gastar combustível. Os consumos anunciados começam nos 4,2 l/100 km, valores que a própria Dacia diz estarem ainda em homologação. O hybrid 150 4x4 acrescenta tração integral e cinco modos de condução.

Os preços em Portugal, por versão e motor, são estes:

- Essential mild hybrid-G 140: 23.850 euros
- Expression mild hybrid-G 140: 25.450 euros (27.050 euros com caixa automática)
- Journey mild hybrid-G 140: 27.400 euros (29.000 euros com caixa automática)
- Extreme mild hybrid-G 140 automático: 29.000 euros
- Extreme ou Journey hybrid 155: 30.400 euros
- Extreme hybrid 150 4x4: 32.200 euros

## O que traz cada versão

O Striker tem 4,62 metros de comprimento e uma altura que não passa de 1,53 metros, quando os SUV deste segmento costumam ultrapassar 1,60 metros. A altura ao solo é de 19 cm na versão de duas rodas motrizes e de 20 cm no 4x4, e a bagageira leva até 600 litros. Todas as versões trazem ecrã tátil de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital de 7 polegadas e ligação ao telemóvel para espelhar as apps.

A versão Essential já inclui ar condicionado manual, sensores e câmara de estacionamento traseiros e jantes de aço de 17 polegadas. A Expression acrescenta ar condicionado automático de duas zonas, travão de mão elétrico com a função Autohold (estreia na Dacia) e portas USB atrás. A Extreme é a de espírito mais aventureiro, com teto panorâmico de vidro, estofos laváveis, tapetes de borracha e controlo de velocidade em descidas. A Journey aposta no conforto, com porta da bagageira elétrica que abre sem mãos, bancos da frente e volante aquecidos e carregador sem fios para o telemóvel. Estas duas versões de topo têm navegação conectada e jantes de 18 polegadas.

A Dacia não indicou no comunicado quando chegam as primeiras unidades aos clientes portugueses. Mais tarde, quando a garantia de origem acabar, o Striker é elegível para o Dacia Zen, uma garantia adicional para carros de particulares entre os 28 e os 73 meses de idade, que se renova a cada revisão por 12 meses ou 30 mil quilómetros, até aos sete anos ou 150 mil quilómetros.