Dacia
Novo Dacia Spring chega a Portugal antes do fim do ano e deve custar cerca de 17 mil euros
A segunda geração do elétrico mais barato da Dacia mostrou-se ao público no Salão de Paris. Está maior, tem bateria de 27,5 kWh e até 250 km de autonomia, e a marca adiantou à imprensa portuguesa um preço de referência para cá, ainda sem a tabela final.
O Dacia Spring, o elétrico mais barato da marca romena, tem uma nova geração a caminho de Portugal. Depois da apresentação internacional, o carro foi mostrado ao público pela primeira vez no Salão de Paris. Segundo a Razão Automóvel, as primeiras unidades chegam ao mercado português ainda antes do fim do ano. Os preços finais não foram revelados, mas a Dacia confirmou à mesma publicação que o valor deverá rondar os 17 mil euros.
Maior e com mais autonomia
O primeiro Spring foi lançado em 2021 e, de acordo com a Dacia, vendeu mais de 210 mil unidades em mais de 40 países. A segunda geração é um carro novo de raiz: assenta na plataforma RGEV small do grupo Renault, a mesma do novo Twingo, e é produzida na fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia.
Cresceu bastante. Segundo a marca, está 15 cm mais comprido e 18 cm mais largo do que o anterior, o que dá 3,85 metros de comprimento e 1,74 metros de largura, de acordo com a Razão Automóvel. A altura mantém-se nos 1,52 metros e a Dacia fala em quatro lugares efetivos. A bagageira tem 337 litros e chega aos 1.283 litros com o banco traseiro rebatido, e há a opção de um pequeno compartimento de 18 litros sob o capô, pensado para o cabo de carregamento.
Há só uma motorização. O motor elétrico de 60 kW (80 cv, segundo a Dacia) e 175 Nm leva o carro dos 0 aos 100 km/h em 12,1 segundos e a uma velocidade máxima de 130 km/h. A bateria é do tipo LFP, com 27,5 kWh úteis, e a marca anuncia até 250 km de autonomia em ciclo misto WLTP. O consumo homologado fica entre 12,7 e 12,9 kWh por 100 km, conforme a versão, e o peso começa nos 1.212 kg. O carregador de bordo, para corrente alternada, é de 6,6 kW.
Duas versões
A gama tem dois níveis de equipamento, ambos com o mesmo motor e a mesma bateria. A versão expression traz ar condicionado manual, sensores de estacionamento traseiros, travão de mão elétrico e vidros dianteiros elétricos. A journey junta jantes de 16 polegadas, câmara traseira, cartão de acesso mãos-livres e um ecrã central de 10,1 polegadas com navegação. Segundo a marca, há 22 sistemas de assistência à condução disponíveis.
Em França, onde as encomendas abriram a 8 de setembro, a Dacia posicionou toda a gama abaixo dos 20 mil euros e a versão expression abaixo dos 18 mil, antes de apoios do Estado. Estes valores não se aplicam diretamente a Portugal.
O que falta saber
A Dacia Portugal ainda não publicou a tabela de preços, nem os níveis de equipamento que vai vender cá. O valor de cerca de 17 mil euros é uma indicação da marca e não um preço fechado. O site português já tem uma página dedicada ao novo Spring, mas sem preços nem data de encomenda. Quem estiver interessado deve contar com as primeiras entregas até ao fim de 2026, segundo a informação dada à Razão Automóvel.
