Condução autónoma
Bolt escolhe a Nvidia para conduzir os seus robotáxis na Europa: primeiros carros andam em Madrid em 2027
A plataforma de TVDE quer ter 100 mil carros sem condutor na Europa até 2035 e já escolheu o software que os vai guiar. O programa arranca em Madrid com veículos da Lucid, a recolher dados, e a Alemanha e a França são os mercados seguintes. Portugal não aparece nos planos anunciados.
A Bolt, plataforma de transporte com motorista que também opera em Portugal, quer pôr robotáxis a circular nas cidades europeias e já escolheu quem lhes vai dar o "cérebro". A empresa estónia anunciou na conferência GTC da Nvidia, em Berlim, que o seu serviço de veículos autónomos vai usar o Alpamayo Stack, o software completo de condução autónoma da fabricante de chips. Os primeiros carros vão andar em Madrid em 2027, e a Alemanha e a França surgem como mercados prioritários para depois.
Como vai funcionar
O programa junta três empresas. A Lucid, fabricante de carros elétricos, fornece os veículos, equipados com a Hyperion, a plataforma de computadores e sensores da Nvidia para condução autónoma. A Nvidia dá o software, que segundo a empresa combina modelos de IA capazes de raciocinar com os métodos clássicos de perceção e planeamento. A Bolt fica com a gestão da frota, a relação com os reguladores e o conhecimento dos mercados locais.
Em Madrid, a fase inicial serve para recolher dados de condução real e validar a tecnologia, e está sujeita a aprovação das autoridades. A Bolt justifica a escolha com o enquadramento que a região de Madrid está a criar para o transporte autónomo comercial, em coordenação com o governo espanhol. O acordo prevê pelo menos 25 mil carros da Lucid preparados para condução autónoma de nível 4, aquela em que o carro dispensa condutor em zonas e condições definidas.
Um plano para 2035
A meta da Bolt é ter 100 mil veículos autónomos na sua plataforma até 2035, na Europa e noutros países da região da UNECE, a comissão económica das Nações Unidas para a Europa. A parceria com a Lucid e a Nvidia é a peça principal, mas não a única. A empresa trabalha também com a chinesa Pony.ai e com a Stellantis, com quem lançou no Luxemburgo o seu primeiro projeto de mobilidade autónoma.
A Bolt diz que quer levar os robotáxis a muitas cidades europeias, e não apenas a algumas. Ainda assim, nos planos agora divulgados não há referência a Portugal, onde a empresa opera como plataforma de TVDE.
A Nvidia aposta na Europa
O anúncio foi um de vários feitos pela Nvidia em Berlim. Segundo o site especializado electrive, a empresa apresentou parcerias em assistência à condução, robotáxis e veículos comerciais autónomos com a Mercedes-Benz, a Volvo Cars, a Volkswagen Veículos Comerciais, a Lucid, a Bolt e a Einride. A Volkswagen mostrou a carrinha ID. Buzz AD a funcionar com a plataforma Hyperion.
Para quem usa a Bolt cá, nada muda para já: as viagens continuam a ter motorista, e o calendário anunciado começa por Espanha, em 2027.
