Rivian
Volkswagen vai usar o assistente de voz com IA da Rivian, mas ainda não diz em que carros nem quando
A Rivian passou a licenciar à Volkswagen partes do assistente de IA que os seus elétricos já usam para obedecer à voz do condutor. O acordo entra na parceria de software entre as duas marcas, que vai levar a tecnologia da Rivian aos futuros carros do grupo alemão, começando pelo pequeno ID. EVERY1.
A Volkswagen vai ter acesso ao assistente de voz com inteligência artificial que a Rivian desenvolveu para os seus elétricos. A fabricante norte-americana revelou na apresentação de resultados do terceiro trimestre, divulgada a 29 de outubro, que alargou a empresa conjunta com o grupo alemão e passou a licenciar-lhe "elementos" dessa tecnologia. A Rivian descreve o acordo como uma prova de que a plataforma que construiu internamente pode ser aproveitada por outros.
O que é o assistente da Rivian
O Rivian Assistant deixa o condutor e os passageiros falar com o carro para controlar funções do veículo. Chegou aos modelos R1S e R1T em maio de 2026 e ao novo R2 em outubro, segundo o TechCrunch. Na atualização remota de outubro, a marca juntou-lhe a ligação ao Gmail. O fundador da Rivian, RJ Scaringe, explicou ao TechCrunch que a empresa criou um sistema próprio para perceber o que a pessoa quer fazer quando fala e encaminhar o pedido para a parte certa do software do carro. No futuro, diz, isso pode permitir correr agentes de IA de outras empresas, incluindo a Anthropic.
O assistente assenta no que a Rivian chama Rivian Unified Intelligence, a base de IA comum a todos os seus sistemas. A empresa marcou para 9 de dezembro um dia dedicado à condução autónoma e à IA, onde promete mostrar mais.
O que muda nos carros da Volkswagen
A Rivian não revelou quanto recebe pela licença, as condições de pagamento nem que modelos da Volkswagen vão usar o assistente. O TechCrunch aponta como provável estreia o ID. EVERY1, o pequeno elétrico de quatro portas que deve ser o primeiro Volkswagen com a arquitetura elétrica e o software da Rivian, mas a Rivian não o confirmou.
A empresa conjunta foi criada em 2024 para levar essa arquitetura aos próximos modelos do grupo alemão. A Volkswagen começou por anunciar um investimento de até 5 mil milhões de dólares e subiu depois o compromisso para até 5,8 mil milhões até 2027. Segundo a apresentação da Rivian, os serviços de software e de desenvolvimento para a Volkswagen ajudaram a subir o lucro bruto dessa área para 256 milhões de dólares no trimestre, contra 154 milhões um ano antes, e a empresa conta faturar esse trabalho até meados de 2028. Para quem pensa num Volkswagen elétrico em Portugal, falta saber quando chega o assistente e se vai falar português.
