Volkswagen
VW ID. Cross mais barato já se encomenda na Alemanha por 27.995 euros: bateria menor e 324 km de autonomia
A versão de entrada do SUV elétrico compacto da Volkswagen chega com uma bateria de 37 kWh e números finais melhores do que os prometidos no verão. Em Portugal ainda não há preço oficial, mas a marca tem apontado para menos de 30 mil euros e para a chegada no fim do ano.
O ID. Cross, o SUV elétrico compacto da Volkswagen, ganhou a versão que vai ditar o preço de entrada. A marca abriu a 19 de outubro a pré-venda do modelo com bateria de 37 kWh, que na Alemanha começa nos 27.995 euros na versão Trend com motor de 85 kW (116 cv). Até agora, o ID. Cross só se encomendava com a bateria de 52 kWh, desde a apresentação em julho. A Volkswagen diz que esta versão foi pensada para quem conduz sobretudo na cidade e em deslocações diárias para o trabalho.
O que muda com a bateria mais pequena
Os números finais ficaram acima do que a marca tinha antecipado no verão. Na apresentação, a Volkswagen falava em até 316 km de autonomia, cerca de 27 minutos para carregar de 10% a 80% e velocidade máxima de 150 km/h para esta bateria, segundo o 4gnews. Agora anuncia até 324 km no ciclo WLTP, cerca de 23 minutos para o mesmo carregamento, com até 90 kW em corrente contínua, e 160 km/h de velocidade máxima. O consumo combinado da versão de entrada fica entre 13,8 e 14,7 kWh por 100 km.
A bateria de 37 kWh pode ser combinada com dois motores, de 116 e 135 cv, e com os três níveis de equipamento: Trend, Life e Style. O resto do carro não muda. Segundo a marca, a versão Trend já inclui sensores de estacionamento à frente e atrás e ligação ao telemóvel pela App Connect. Nas versões Life e Style podem juntar-se a condução assistida com dados da rede, o Connected Travel Assist, som Harman Kardon, teto panorâmico e bancos elétricos com massagem.
E em Portugal
A Volkswagen sublinha que os preços e dados do comunicado são para o mercado alemão, e no site português da marca ainda não aparece esta versão. A página do ID. Cross em Portugal mostra, para já, a bateria de 52 kWh, com até 426 km de autonomia e carregamento rápido a até 105 kW.
Quando o modelo foi apresentado, em julho, a marca apontava para um preço de entrada em Portugal abaixo dos 30 mil euros, associado precisamente à bateria de 37 kWh, segundo o e-konomista, e o 4gnews indicava a chegada ao mercado nacional para o fim de dezembro. O ID. Cross mede 4,15 metros de comprimento, tem tração dianteira e uma bagageira de até 475 litros. Falta saber o preço final para Portugal e se a data de chegada se mantém.
