Carros de empresa
BMW iX1 é o Carro Frota do Ano da Ayvens e os elétricos ganham as quatro categorias pelo segundo ano seguido
Um júri de gestores de frotas, responsáveis por mais de 6.000 viaturas, escolheu elétricos em todos os segmentos e deu ao BYD Sealion 7 o novo Prémio Revelação. O custo total de utilização pesou metade da nota, mas os jurados também olharam para bancos, visibilidade e ecrãs.
O BMW iX1 eDrive20 foi eleito Carro Frota do Ano 2026, na 22.ª edição dos prémios que a Ayvens, empresa de renting e gestão de frotas, entrega todos os anos em Portugal. Os resultados foram divulgados a 30 de outubro, depois de uma cerimónia no Forte da Crismina, no Guincho. Os quatro segmentos a concurso foram ganhos por carros 100% elétricos e houve uma estreia, o Prémio Revelação, que foi para o BYD Sealion 7. Para quem tem ou vai ter carro da empresa, a lista dá uma ideia do que os gestores de frotas andam a escolher e porquê.
Quem ganhou cada categoria
Foram avaliados 12 modelos, distribuídos por quatro segmentos com três candidatos cada:
- Utilitário: Peugeot E-208, à frente do Toyota Yaris e do Seat Ibiza.
- Utilitário SUV: Volvo EX30, contra o Volkswagen Taigo e o Dacia Duster.
- Pequeno Familiar: BMW iX1, contra o Mercedes-Benz Classe A 250e e o Renault Symbioz.
- Médio Familiar: Tesla Model Y Long Range, à frente do BMW i4 eDrive40 e do Cupra Terramar e-Hybrid.
A Ayvens apresenta a vitória dos elétricos em todas as categorias como uma estreia. Na página da edição de 2025, porém, a própria empresa já escrevia que os vencedores de todas as categorias tinham sido 100% elétricos. Nesse ano ganharam o Renault 5, o Volvo EX30, que também foi Carro Frota do Ano, o Renault Scenic E-Tech e o Tesla Model Y Long Range. O EX30 e o Model Y repetem agora a vitória nos mesmos segmentos.
Como se escolhe um carro de frota
O júri juntou 13 representantes de empresas nacionais e multinacionais que, somadas, gerem mais de 6.000 viaturas e percorrem mais de 150 milhões de quilómetros por ano. Os carros foram conduzidos em condições reais e os jurados deram notas num questionário online. Metade da classificação final veio dessa avaliação e a outra metade do custo total de utilização (TCO) de cada modelo. A pré-seleção dos modelos teve em conta o TCO, as encomendas feitas à Ayvens e os números de vendas da ACAP.
O que pesou para quem conduz
Os pormenores que os jurados mais valorizaram dizem muito sobre o uso diário. No E-208 destacaram a qualidade dos materiais e a posição de condução, no EX30 o design e a insonorização. No iX1 contaram os materiais, o design e o conforto dos bancos da frente e de trás, e no Model Y a visibilidade, o acesso aos lugares e à bagageira e a facilidade de uso do sistema multimédia.
O Prémio Revelação, pensado para modelos que podem ganhar peso nas próximas renovações de frotas, foi decidido depois de um ensaio entre Lisboa e Montemor-o-Novo. O Sealion 7 venceu o BMW iX3, o Mercedes-Benz GLC, o Toyota bZ4X, o Zeekr 7GT, o Jaecoo 7 PHEV e o Volvo EX60. A Ayvens não divulgou as pontuações de cada modelo nem os valores de TCO usados na classificação.
